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普通一拖二清障车如何去拖全时四驱的车?

2020-01-06 来源:admin 点击:32

     我们常见的小车在驱动形式上主要分为两种,一种是两驱,一种是四驱。其中,两驱最常见的是前置前驱,一般的家用车,包括轿车、多数SUV、多数MPV等,也有前置后驱,一般是性能车或是豪华车,当然也有归属商用车范畴的面包车、轻客等,后置后驱,一般是高性能跑车等。四驱的类型也不少,包括分时四驱、适时四驱、以及全时四驱,四驱一般是应用于各类SUV上,当然,一些高档轿车也搭载有四驱系统。

    所谓全时四驱,顾名思义,就是车辆在任何状态下,所有车轮都会得到驱动力,车辆的四个轮子是各自独立的驱动装置。全时四驱通过中央差速器,再通过前后轴的独立差速器将动力分配至四个车轮,从而驱动车辆前进或后退。其中的四驱差速器有的是粘结耦合式,有的是多片离合器式,无论哪一种都允许前后轴、左右轮之间有转速差,从而可以让车辆在转弯、上下、高低不平的道路也能保持良好的车身姿态。

     我们再来说说清障车如何拖车,清障车拖车在日常用车过程中也时常碰见,不管是车辆出现故障不能移动,或是违章停车被查,或是出现事故等,都可能用到清障车,我们常见的清障车,有的地方也叫拖车,一般是牵引式或托举式,也就是两轮着地,另外两轮被抬起。但是就是两轮着地也有几种情况,前驱车可以抬起两个前轮拖车,后驱车可以抬起两个后轮拖车;而分时四驱或适时四驱可以在解除四驱后抬起两个主动轮拖车。总结一句话就是,牵引式或托举式拖车,着地的两个车轮都不是主动轮(驱动轮)而是从动轮。

    剩下的就是全时四驱车型了,这是不能抬起两个轮子被清障车拖车的,不管是前轮还是后轮,因为全时四驱四个轮子都是主动轮,如果有两个轮着地,与地面接触的轮子因为滚动旋转,而被抬起的两个轮不能滚动旋转,前后轮之间形成转速差,会使扭力集中到中央差速器。要么,将中央差速器烧毁,要么导致中央差速器中的溃轮、蜗杆等损坏。如果速度快或时间长,可能全使整个四驱系统彻底损坏。

    通过以上可以知道,在看到车尾贴有“全时四驱,请勿拖车”几个字,就会明白,这是一辆全时四驱车,的确不能用常见的牵引式或托举式拖车,一旦被损坏,可能面临大修甚至报废。如果一定要对这种全时四驱车进行拖车,方法是四个轮必须同时离地,可以用平板清障车进行拖运。


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